长城汽车，长城汽车零部件

长城汽车零部件

官方网站：http://www.gwm.com.cn

2010年10月底，总投资50亿元的长城新技术中心已经破土动工，新技术中心预计2014年底投入使用，包括具备国际领先水平的九大中心。届时，试验中心可进行安全、长城汽车，整车、零部件、NVH等多项试验，包括：环境模拟试验室、EMC试验室、动力总成性能/NVH试验室等；试制中心建有车身柔性焊装线、皮卡，货车，商用车。总装工位，拥有试制工装/夹具、快速模具、检具设计能力，主要承担技术中心所有研发车型的样件、样车试制，拥有生产个性化商品车能力；造型中心在数据测量方面配置了国际领先的测量设备，其中双悬臂三坐标测量机、长城汽车零部件FARO柔性三坐标测量机、KREON激光扫描系统、拥有虚拟现实评审系统，交互式触感评审系统和整车数字化加工系统等先进设施，处于国际领先水平。动力中心已经建立起了完善的自主研发体系， 融合了benchmark，设计，CAE，NVH，长城汽车 标定和试验六大核心能力。技术研发上的"过剩投入"，为长城汽车持续的自主创新奠定了坚实的基础。

长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业，已于2003年、长城两个产品品类品牌，产品涵盖SUV、皮卡三大品类，长城汽车零部件，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司30余家，员工6万余人。

目前，长城汽车的试验中心、造型中心、国内领先的水平。具备了SUV、轿车、皮卡等系列产品以及动力总成的开发设计能力，皮卡，货车，商用车可同时展开十多个车型的开发。在发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。

长城汽车立足全球，整合国际技术资源进行创新研发，拥有国际一流的研发设备和体系，被国家发改委、"博士后科研工作站设站单位"，2011年2月，被授予"国家级创新型企业"。长城汽车零部件，目前拥有7000余人的专业研发团队，未来五年继续扩充研发队伍，到2015年专业技术人员人数将过万。

创新研发

在国际市场，自1998年首次出口以来，长城汽车在出口量和出口金额方面连续多年名列前茅，目前欧洲、中东、非洲及俄罗斯、澳大利亚、南非、阿尔及利亚、皮卡，货车，商用车，意大利、智利、伊拉克已经成为长城的主要出口地区和国家。长城汽车注重出口产品的品质和出口经营质量，旗下产品率先通过欧盟车型认证。此外，长城汽车已在十几个国家建立了组装厂，其中2012年2月投产的保加利亚组装厂，是中国自主品牌第一个在欧盟建立的汽车组装厂。

长城汽车在国际、销量第一。长城轿车单品连续多月进入乘用车销售榜十强，成为家轿市场的后起之秀。

市场表现

近年来，长城汽车确立了以"客户满意"和"市场领先"为主要目标的营销战略，长城汽车，通过营销服务的创新变革，实施一系列组合拳，提升终端形象和服务质量，把人、物向"客户满意"聚焦，以超值服务为客户创造惊喜，不断提升客户满意度。

长城汽车坚持聚焦发展，长城汽车零部件，以"专注、专家"为品牌理念，以专业化运营管理，打造专家品牌。目前拥有哈弗与长城两个产品品类品牌；哈弗品牌主要是开发、小型SUV、皮卡及MPV车型。

品牌战略

未来的长城汽车将是一个品牌国际化、管理现代化的跨国企业，并将以"品质最好的中国汽车"享誉世界。

2013年，长城入选福布斯"亚太地区最佳上市公司"、Interbrand "最佳中国品牌价值排行榜"。2014年，长城汽车入围Brand Finance Plc《2014年汽车品牌百强榜》。

长城汽车以产业报国为使命，立志做中国汽车自主品牌的优秀代表，努力实现中国汽车强国梦想。

2004年以来，长城汽车多次入选福布斯中国顶尖企业100榜；荣列为"中国500最具价值品牌"；被中国机电产品进出口商会评为"推荐出口品牌"，也是商务部、"中国企业500强"、"中国制造500强"、"中国工业企业500强"、"中国汽车工业销售收入30强"等。

长城汽车一直坚持技术研发"过剩投入"的策略，追求行业领先。自2006年，长城在技术研发上已投入40多亿元，预计到2015年累计投入将达到80亿元。

长城汽车股份有限公司，中国SUV及皮卡领导品牌，中国500强，上市公司，拥有长城轿车/哈弗SUV/风骏皮卡等自主汽车品牌，中国汽车工业销售领先企业

未来展望

长城汽车秉承"每天进步一点点"的企业理念，拥有先进的企业文化和管理团队，创建了独具特色的经营和管理模式，连续10余年保持高增长和高盈利的经营业绩，经营质量在国内汽车行业首屈一指，被权威机构评为"最具价值的汽车类上市公司"，并被媒体誉为"最具发展潜力的中国汽车自主品牌"。